Navijaky sa dodávajú s lankom a popruhom štandardnej dĺžky.Naše ručné navijaky a priemyselné navijaky s nákladnou brzdou sa dodávajú ako holá jednotka, ale obráťte sa na spoločnosť Absolute Lifting and Safety, aby ste prispôsobili lano alebo popruh vašim požiadavkám.
Vo všeobecnosti je vhodný pomer 2:1 (1100 lb navijak pre 2200 lb čln), ale sú tu faktory, ktoré treba zvážiť.Keď sa používa dobre vybavený a udržiavaný valčekový príves a nastavenie rampy je také, že umožňuje lodi čiastočne plávať na príves, pomer sa môže natiahnuť na 3:1.Na druhej strane, ak je rampa strmá, používa sa poschodový príves s kobercom alebo podmienky vyžadujú, aby navijak ťahal loď na dlhšiu vzdialenosť, pomer by sa mal znížiť na 1:1.
Koľko otáčok rukoväte je potrebných na jedno otočenie cievky.Prevodový pomer 4:1 znamená, že na otočenie cievky o 360 stupňov sú potrebné štyri úplné otáčky rukoväte.
Na dvojrýchlostnom navijaku sa používajú dva hnacie hriadele, ktoré umožňujú výber medzi „nízkym“ a „vysokým“ prevodom.Nižší prevodový stupeň by sa používal v strmých alebo inak zložitých situáciách, zatiaľ čo vyšší prevodový stupeň by viedol k rýchlejšej prevádzke.Na zmenu prevodového stupňa sa rukoväť odstráni a nainštaluje na druhý hnací hriadeľ (nie sú potrebné žiadne nástroje).
Pojem „obojsmerná račňa“ je často nepochopený.Znamená to len, že pred prvým použitím navijaka si užívateľ môže vybrať, ktorým smerom navinie vlasec na cievku.Akonáhle to urobíte, extra poloha rohatky neslúži žiadnemu účelu.Z tohto dôvodu sme vyvinuli a patentovali obojstrannú račňu, ktorá sa ľahšie používa, no plní rovnakú funkciu.Západka s rohatkou sa inštaluje s predpokladom, že sa kábel odvinie z hornej časti navijaka (čo je pravda takmer vo všetkých prípadoch), ale dá sa ľahko odstrániť, otočiť a znova nainštalovať, aby sa kábel mohol odlepiť zo spodnej časti. V prípade potreby.