1, Pretože zdvíhací žeriav používa ako výkonové zariadenie trojfázový asynchrónny motor s kužeľovou brzdou, smer chodu trojfázového asynchrónneho motora súvisí so sledom fáz napájania.Keď sa zmení sled fáz napájania, smer chodu motora je opačný ako pôvodný smer.V tomto okamihu, keď je stlačené tlačidlo „dole“ na spínači obsluhy, sypač sa zdvihne a obmedzovač stúpajúcej koncovej polohy nebude fungovať, takže je ľahké spôsobiť nehodu.V dôsledku nesprávnej fázy dôjde k nehodám pri páde, ako je rozdrvenie bubna, vytlačenie a deformácia skupiny hákov a pretrhnutie drôteného lana.Avšak elektrické kladkostroje CD a MD, ktoré sa v súčasnosti vyrábajú a vo veľkej miere používajú v mojej krajine, nie sú vybavené opatreniami na ochranu proti chybnej fáze (ktoré musia byť inštalované v štandarde elektrického kladkostroja) a existujú určité skryté nebezpečenstvá.V štatistike spätnej väzby prieskumu sa zistilo, že poruchy spôsobené vedením lana a medznou polohou požiaru tvorili 20,3 % a 17,1 %.Okrem toho sa pri používaní novo inštalovaného elektrického kladkostroja za posledný 1 rok zistilo, že v dôsledku chýbajúcej ochrany sledu fáz predstavuje doplnenie 30,5 %.Aby sa predišlo úrazu spôsobenému nesprávnou fázou pri zdvíhaní, mal by byť do ovládacej skrinky elektrického kladkostroja pridaný nesprávny chránič zlyhania fázy.Žeriav nemôže pokračovať v práci, kým sa napájanie nevráti do normálu.Dokáže tak zabrániť nielen zdvíhaniu spôsobenému nesprávnou fázou napájania, ale aj spáleniu motora pri chýbajúcej fáze.
2, Poruchové chyby spôsobené pojazdným kolesom a pasívnym kolesom tvoria 2,1 % chybných častí.Počas prevádzky elektrického kladkostroja sa v dôsledku opotrebovania ráfika a behúňa kolesa postupne zväčšuje medzera medzi kolesom a pásom.Ak sa jazdná medzera v tomto čase nedá upraviť, elektrický kladkostroj môže spadnúť z dráhy a spôsobiť nehodu so zdvíhaním.Zároveň vzhľadom na špecifickosť montážnej polohy kolesa a nápravy nie je ľahké nájsť trhlinu na náprave.Keď trhlinu nemožno účinne kontrolovať, náprava sa môže zlomiť a spôsobiť nehodu pri páde.Aby sa predišlo nehodám spôsobeným pádom elektrického kladkostroja, môže byť na príslušné miesto elektrického kladkostroja pridané ochranné zariadenie proti vylomeniu hriadeľa.Výskyt nehôd s ťažkými zraneniami.
3, Podľa ustanovení GB 6067-1985 „Bezpečnostné predpisy pre zdvíhacie stroje“ musia byť nárazníky inštalované na konci jazdnej dráhy elektrického kladkostroja, ale neexistuje žiadne špecifické ustanovenie pre miesto inštalácie.V súčasnosti je nárazník elektrického kladkostroja používaného v mojej krajine spravidla inštalovaný v strednej časti I-nosníka.Keď sa pojazdné koleso elektrického kladkostroja zrazí s nárazníkom, nárazník zohráva úlohu absorbovať energiu.Avšak kvôli špecifickosti konštrukcie elektrického kladkostroja, keď ráfik pojazdového kolesa narazí na nárazník, pôsobením zotrvačnosti, ráfik kolesa extrémne vážne opotrebuje nárazník.Po určitom čase chodu elektrického kladkostroja stratí nárazník svoju pôvodnú hodnotu.Niektoré konštrukčné prvky zvyšujú nebezpečné faktory počas prevádzky elektrického kladkostroja a stabilita prudko klesá.Aby sa predišlo tomuto zlyhaniu, je možné zvoliť inštalačnú polohu nárazníka na spodnom povrchu lúča I a kolíziu medzi nárazníkom a ušnou doskou elektrického kladkostroja možno použiť na nárazník, čím sa efektívne predĺži služba. životnosť nárazníka.
4, Pokiaľ ide o konštrukčný návrh elektrického kladkostroja, hoci sa konštrukčný návrh elektrického lanového kladkostroja typu CD výrazne zlepšil v porovnaní s elektrickým kladkostrojom z drôteného lana typu TV, jeho vzhľad je zlý, kruhová konštrukcia je nepohodlná na inštaláciu a preprava a tvar elektrického kladkostroja je zlý.Obmedzenia vážne bránia zmenám základného typu.A zahraničné elektrické kladkostroje z drôteného lana sú väčšinou štvorcového dizajnu, ktorý je nielen krásny a ľahko sa inštaluje a prepravuje, ale je tiež dobre prispôsobený modulárnemu dizajnu, ktorý je vhodný na kombináciu a transformáciu základných typov, čo značne rozširuje rozsah. používania.Odporúča sa použiť kvalitné a vysokopevnostné oceľové lano.Podľa štandardných požiadaviek GB/T 3811-2008 „Kódex pre navrhovanie žeriavov“, za predpokladu splnenia bezpečnostného faktora pevnosti v ťahu, by sa mal priemer oceľového lana čo najviac zmenšiť a mala by byť vhodná mal by sa použiť priemer bubna a priemer oceľového lana.pomer a pomer priemeru kladky k oceľovému lanu, aby sa znížila konštrukcia a hmotnosť celého stroja.Pokiaľ ide o tvarový dizajn, odporúča sa zmeniť tradičný kruhový dizajn, prijať štvorcovú štruktúru, modulárny dizajn, zvýšiť všestrannosť komponentov a zmeniť rozloženie z pôvodnej formy motor-stredný hriadeľ-reduktor-navijak na motor - Usporiadanie s redukciou a cievkou je prospešné na zlepšenie výšky zdvihu elektrického lanového kladkostroja, vyhýbanie sa vysokorýchlostnému hriadeľovému prevodu s dlhým hriadeľom, zlepšenie stability a spoľahlivosti chodu a efektívne zníženie výrobných nákladov a zvýšenie rozsahu zväčšenia kladky, aby sa zlepšil rozsah stojanu. samostatné použitie.
5, Elektrický kladkostroj má nedostatky v podpornom motore.Z tabuľky poruchových javov je zrejmé, že poruchy spôsobené motorom predstavujú 6,6 %.Vďaka motoru s kužeľovým rotorom zladeným s elektrickým lanovým kladkostrojom typu CD je jedna rýchlosť 4 stupne, dvojnásobná rýchlosť je 1/10 materského stroja, zatiaľ čo motor cudzieho lanového elektrického kladkostroja využíva 2-pólový motor, a dvojitá rýchlosť využíva dvojité navíjanie a variabilné stupne.Týmto spôsobom je štruktúra jednoduchá, objem je malý a vlastná hmotnosť je nízka, čo je výhodné na zníženie výrobných nákladov.Okrem toho v porovnaní so zahraničnými elektrickými kladkostrojmi s drôteným lanom existuje veľká medzera medzi úrovňou izolácie, úrovňou ochrany a hlukom prispôsobeného motora elektrického lanového kladkostroja typu CD.Pri výbere motorov pre rôzne pracovné podmienky sa odporúča použiť 2, 4 a 6-pólové motory s kužeľovým rotorom.Úroveň izolácie motora je zvýšená na F a H, úroveň ochrany je zvýšená na IP54 a motor je vybavený komponentmi ochrany proti prehriatiu.Okrem zlepšenia konštrukčnej, spracovateľskej a výrobnej presnosti motora treba pri návrhu zvážiť aj odhlučnenie motora.Zvážte zníženie elektromagnetického hluku a opatrenia proti hluku z vírivých prúdov.Konštrukcia motora by mala tiež dodržiavať princíp rozdelenia pracovnej úrovne, aby sa zlepšilo využitie jedného stroja.
6, Z miesta poruchy je vidieť, že poruchy spôsobené AC stykačom tvoria 10,3 %.Kontakty existujúceho stýkača elektrického kladkostroja sa dajú ľahko spáliť.Dôvodom je, že ekvivalentný vykurovací prúd motora pri opakovanej krátkodobej prevádzke je príliš veľký.Okrem toho je počas procesu konverzie komutácia príliš rýchla a voľnobežné oblúky stýkača tiež pravdepodobne spôsobia skrat medzi fázami a spália kontakty stýkača.Vo všeobecnosti je pracovný prúd motora menší ako menovitý prúd, aj keď štartovací prúd je 4 až 7-násobok menovitého prúdu, ale koniec koncov, čas je veľmi krátky a poškodenie kontaktov nie je veľké.Pri navrhovaní stýkača, pokiaľ je kapacita kontaktu väčšia ako menovitý prúd motora.1. 25 krát.Motor elektrického kladkostroja je však motor v špeciálnom pracovnom stave s častým štartovaním a zastavovaním pri veľkom zaťažení, brzdením spätným pripojením a slabým odvodom tepla.Preto pri výbere stýkača elektrického kladkostroja podľa všeobecnej konštrukcie motora nespĺňa skutočné pracovné charakteristiky elektrického kladkostroja a vyhorenie stýkača je nevyhnutným výsledkom.Odporúča sa vymeniť stýkač s väčšou kapacitou, nárazové zaťaženie elektrického kladkostroja a veľké zaťaženie, časté spúšťanie a zastavovanie, by malo zvýšiť 2-úrovňovú kapacitu pri výbere stýkača.
7, Elektrický kladkostroj by mal byť doplnený o elektrické ochranné opatrenia.Okrem ochrany hornej a dolnej hranice by mala pribudnúť aj ochrana proti preťaženiu, ochrana proti výpadku fázy a ochrana proti strate napätia.Vyvíjajte modely s viacerými brzdnými funkciami, ako sú: dvojitá brzda (kolesová brzda motorovej kužeľovej brzdy + vysokorýchlostná kompenzačná brzda hriadeľa), 3 kužeľová brzda brzdového kolesa + vysokorýchlostná kompenzačná brzda hriadeľa + navijak bezpečnostnej brány).Pri výbere materiálu vedenia lana by sa mal v maximálnej možnej miere voliť materiál vedenia lana s vysokou odolnosťou proti opotrebeniu a vysokou pevnosťou, aby sa predišlo nehodám, ako napríklad prepadnutiu spôsobenému poškodením vedenia lana.
Čas odoslania: Mar-07-2022